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嘉義縣雙福消防分隊的救護車，凌晨載送一名長期照護患者轉院，行經嘉義市中興路、友愛路口時，雖然開警示燈、鳴笛，還是被一輛轎車從右側撞上，車門凹陷、右前輪掉落，轎車則是車頭全毀，兩車總共7個人受傷，救護人員抵達現場，真的是忙翻了！
自行車道阻交通？ 紐約經驗減少通勤時間一般人可能覺得，大馬路設自行車道，會讓車道變窄甚至縮減，容易造成交通堵塞。不過紐約市增設超過7百多公里的自行車保護道，不但沒有影響到交通，反而讓車輛行駛過程更順暢。自行車騎士：「自行車道，自行車道。」馬路上的自行車，讓汽車駕駛經常按耐不住狂按喇叭。紐約市交通運輸部坎恩：「如果你是2000年左右在紐約的騎自行車的人，你就感覺像是從『紐約大逃亡』出來的演員，或者如果你是一個極限運動員，這會很吸引你，因為你要閃躲汽車。」美國紐約人口眾多，路上交通擁擠，民眾除了地下鐵和臺中市霧峰區小額借款快速撥款 巴士，自行車也是一項選擇，根據統計，在紐約騎自行車的人高達3%。自行車和汽車搶道，危險又阻礙交通，紐約市政府十多年前就祭出政策因應。旁白：「自從2007年以來，紐約市交通運輸部在市內增設了，超過772公里的自行車保護道。」打破外界對自行車道讓馬路更擁擠的刻板印象，紐約市政府統計，自從增設自行車道後，效果意外驚人。旁白：「根據報告顯示自從增設後，受傷比例降低了20%，另一個有趣的發現是，汽車在有自行車道的道路，行駛時間獲得改善，但同時間汽車數高雄市前鎮區汽車借款 量沒有改變。」根據每條道路設計不同，增設的方法也不一樣，有些五線道是把各車道縮減，騰出空間設置，有些則是自行車道夾在車道中，沒有任何保護，政府把自行車道往外移，同時設立分隔島。更有的直接縮減車道，不過不管哪一種，都對通勤時間沒影響，甚至還帶動周邊商機。紐約市交通運輸部坎恩：「我們看到(第9大道)事故受傷比例，降低了大約(48)%，零售商銷售上漲了將近49%，汽車有可以轉彎的專用道，交通方面能更好調度，自行車也有專用道，這對商家來說是贏，對駕駛人是贏，對行人是贏，對騎自行車的人也是贏。」自行車道設計，不是畫條線就能輕鬆了事，還要能讓用路人真正感到安全，和道路系統整合，才能讓交通更加順暢。旁白：「一名運輸部的女發言人表示，市區內的交通之所以能維持住，是因為自行車道發揮緩衝作用，停車道也增加了一倍成為左轉區，駕駛可以駛進停車道和緩衝區左轉，而不必佔用一整個交通要道左轉。」紐約市政府統計，增設自行車道，只花了市府1%的預算，不過這條車道不僅保護自行車騎士安全，也讓擁擠的交通更順暢。救護車閃燈、鳴笛，急著要把85歲呼吸急促的老翁送醫，就在十字路口，一輛黑色轎車從側面衝撞，撞擊力道強大，救護車撞上了柱子，右前輪掉落。
救護人員vs.傷者：「學長你們車上幾個人？學長你還好嗎？不好！沒關係！學長你哪裡不舒服？胸部？ok！小姐！她都沒回應！來！我看一下！」
黑色轎車車頭全毀，救護車車門凹陷，路上散落一堆碎片，總共七名傷者，更讓救護人員疲臺南市玉井區二胎房貸 於奔命，到底先救誰才好？
救護人員vs.傷者：「車上那一個狀況是怎樣？呼吸喘？哪裡不舒服？頭！一個撕裂傷，好！先不要動，一個撕裂傷喔！」
凌晨兩點多，老翁因為呼吸急促，由61歲的兒子彰化縣大城鄉青年創業貸款率條件 陪伴，要被送往嘉義醫院治療，但遭到撞擊，父子倆都受傷，救護車上的正副駕駛，一人頸椎不適、一人下背疼痛，還好送醫後都沒有大礙！
救護人員vs.傷者：「小姐你開車，你們車上幾個人？3個，是不是加吸毒者52%未成年被打臉 韓：基準不同高雄市長韓國瑜這幾天為了反毒，除了喊出要在校園成立反毒舞蹈團，還引用了一個少年吸毒人口占52%的數據，但2彰化縣芬園鄉小額借款2萬 8日遭到內政部長徐國勇在臉書發文反駁，他引用警政署的資料強調未成年的吸毒人口根本不到1%，而韓國瑜29日也趕緊澄清，他是根據市府毒防局的數據，強調52%是青少年以下吸毒人口，16至18歲的比例完全是計算基準的不同。高雄市長韓國瑜：「0歲到12歲叫兒童，12歲到18歲叫少年，18歲到24歲到青少年。」韓國瑜化身為韓老師，解釋兒童、少年以及青少年的差別，原來是因為他日前，講到高雄的毒品人口比例又引發爭議。高雄市長韓國瑜：「我根據毒防局就是青少年(以下)吸毒的，那18歲17歲16歲這些，大概統計在52%，所以我們非常緊張，下個月開始就要開學了。」原來徐國勇28日在臉書發文，特地要打臉韓國瑜，因為根據警政署的統計106年及107年度的毒品人口，分別是4.8萬及4.7萬人，但未成年都不到兩百人，占毒屏東縣恆春鎮汽車借款 品人口不到1%，怎麼算都跑不出52%的數字，而韓國瑜的數字到底怎麼來的。原來徐國勇的計算基準是未成年吸毒人數，占全部毒品人口不到1%，而韓國瑜是根據市府毒防局提供資料，指的是24歲青少年以下吸毒人口，光是18到16歲就占了52%，所以強調校園反毒的重要性。高雄市長韓國瑜：「我當市長反毒的決心是非常堅強的，希望大家來配合，第一步把毒品趕出校園，第二步把毒品趕出社區，第三步把毒品趕出高雄，第四步把毒品趕出台灣。」中央地方解釋各有不同也讓雙方數據，模糊了原本要反毒的目的，意外成為政治攻防。地上那日本研發地震避難App 共享路況.助逃命在311強震後，南海海槽地震成為日本的心頭大患。根據歷史統計，規模9的超強地震隨時都可能發生，屆時，關東以南的太平洋沿岸，在幾分鐘內就會被數十公尺高的巨浪淹沒，能否即時逃難相當關鍵。日本科技商與政府以及學術單位共同開發了避難App，民眾可以在避難過程中上傳實際災情到系統裡，讓其他人能即時掌握前往避難所的路況，避開坍塌、火災等路段，把握黃金逃命時間，有效率地抵達避難所。如果有一天，南海海槽發生了規模9的超級強震......南海海槽地震絕對不是杞人憂天，日本政府與學術單位不斷警告，未來30年，有高達7到8成的機率，南海海槽會大翻身；除了劇烈的搖晃之外，數十公尺高的海嘯更是致命。試算發現，來自太平洋的災難性海嘯，至少會帶走23萬人性命，關東到九州一帶的太平洋沿海地區城鎮，因此嚴陣以待。NHK記者 vs. 室戶市政府人員：「海嘯如果來的話可以躲進那裡？是的。」首當其衝的高知縣，其中的室戶市可能會被24公尺的巨浪侵襲，於是市政府在沿岸邊特地建造了海嘯庇護所，可以容納大約70人，保障居民在第一時間的人身安全。室戶市政府人員：「這裡是避難高塔。」高10公尺的避難塔，能讓至少100人暫時躲避。只不過，就算避難設備再完善，最重要的還是要能趕在海嘯來臨前抵達，因此有科技商開始模擬避難實況。科技商：「避難者聚集在一起產生混亂，無法如預期的去避難。」根據日本政府試算，當南海海槽地震發生後8分鐘，神奈川的川崎市淹水達到3公尺；而科技業者模擬發現，地震後15分鐘，居住密度較高地區，民嘉義縣太保市汽機車借款 眾擠在臺南市安定區小額借款利息低 路上動彈不得，假使真如官方預期，那這些居民恐怕小命難保。富士通研究所人員 牧野嶋文泰：「模擬中是假定所有道路都能通行，但實際上受到地震、火災影響，小額借款臺中市大安區道路可能阻塞，我們認為混亂的情況會更嚴重。」為了讓民眾能把握逃命黃金時間，科技商與川崎市政府、大學等單位合作，共同開發地震避難App。演習廣播：「這是演習。請前往安全地方避難。」市政府特別舉辦大規模演習，不但動員區域居民，更在避難路上安排狀況。當地居民：「前面下陷了！」講求逼真的避難訓練，參考過去災情，假想通往避難所的路徑可能出現各種阻礙，而民眾在行經過程，可以拍下路況並上傳到App，與所有人共享即時資訊。臺北市文山區青年創業貸款者 當地居民：「一直往前走的話，避難所可能在附近，可是往右轉的話好像路不通......」依照避難地圖，最快路線是右轉後再左轉，但路上會碰到火災，如果沒有App，轉進去後可能要再折返走冤枉路，但是有了共享系統，民眾可以馬上判斷路線。當地居民：「如果不停走到無法前行的地方，可能就會來不及避(快速借錢)臺北市大安區哪裡可以借錢 難，說不定還會遇難，所以我覺得這個App還不錯。」另外，科技商在各避難所安裝的監視器，讓AI能瞬間分析收容人數，並顯示在App上，幫助民眾快速掌握周邊避難所收容狀況，在天災危機來臨時，能達到有效避難，增加活命機會。2個？」
黑色轎車上連同女駕駛在內，總共3個人，其中陳姓女乘客傷勢較嚴重，腦部輕微出血。
雙福消防分隊長顏新訓：「救護車都依規定鳴笛響警報器，但是還是不慎跟來車發生車禍事故。」
救護車一路鳴笛趕著要送病患就醫，卻慘遭攔腰撞上，造成7人受傷送醫，肇事責任警方還在進一步釐清。
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