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遠航今天起無預警停飛，桃園市花蓮縣新城鄉小額借貸 空服員職業工會細數遠航勞資爭議事件，呼籲政府儘速修改大量解僱勞工保護法對違法雇主課刑罰，並立法推動民營企業設置勞工董事。
遠東航空無預警宣布，因長期虧損及資金籌措困難，今天起停飛。桃園市空服員職業工會舉行記者會，細數遠航2017年以來的違法事項，並針對政策提出建議。
遠航企業工會顧問林芸指出，遠東航空員工待遇相較其中美貿易戰德國傷 出口不振.汽車難銷美國與中國大陸之間的貿易之爭，開打將近1年半，戰火從中美兩國延燒到歐洲。德國汽車難以銷往中國大陸市場，導致今年法蘭克福車展規模大幅縮小，將近200間車廠因成本考量選擇不參加。車市不振，連帶使汽車零件製造商訂單大減，勞工被迫休假，只能申請領取政府的薪資補貼。而從德國開始的出口疲弱，讓經濟萎縮正在歐元區蘊藏，幾個主要國GDP成長率下滑，德國更陷入負成長。歐洲央行最新宣布，實施三年半來首次降息，並在11月啟動QE，以減緩中美貿易戰帶來的衝擊。美國總統 川普：「我正在跟中國大陸開戰，我正在打貿易戰爭，但你們知道嗎，我們贏了。我們正在跟中國大陸對抗，我們一定是贏家。」 川普三番兩次說「貿易戰，美國鐵贏」，但事實卻並非如此。 新聞旁白：「總統川普升級對大陸的貿易戰，對於美國來說，可能造成上千億的新北市瑞芳區汽車借款 經濟損失，到明年初，全球的損失將會高達八千五百億。」 美國聯準會最新研究報告狠狠打臉自家總統，而聯準會的預測也似乎正在發生。 帥新北市石門區二胎貸款 氣的最新車款一輛輛登場，搶盡現場焦點。這是今年的德國車展，熱鬧度不及往年。 NHK記者 栗原輝之：「以汽車發源地德國為舞台的車展，這一屆展示規模小了許多。」 中美貿易戰一路燒到了德國，這一屆的法蘭克福展場上顯得冷清許多，將近200家車商，為了節省成本選擇不參展；歐洲車的「東方之旅」受到阻礙，像福斯集團，上半年的大陸業績已經掉了4%。 福斯汽車集團董事：「我想很明顯的，全球市場已經從連續十年破紀錄成長，進入冷卻期，(此現象)從大陸市場開始顯現。」 德國車廠生意冷清，連帶零件商也跟著沒事做，像是這間生產廠因為缺乏訂單，上半年出現虧損，只能叫員工提早下班省點人事成本。 工廠負責人：「因為工作量變少使得人力過於充足，只能縮短勤務時間。」 現在整個德國的汽車零件商，幾乎都受到貿易戰影響，業者紛紛採取「短工時方案」──縮短勞工工時，不足的薪資就交由政府部分補貼員工。 巴登符騰堡邦勞動局長：「我們希望能利用政府制度去援助勞工，使他們不至被雇主解雇。」 以「巴登符騰堡邦」為例，8月就有將近5千人領取薪資補助 ，人數一年增加超過5倍之多。 汽車零件製造商CEO：「(美中)利用保護主義及提高關稅，試圖保護國家經濟的作法是錯的。」 這讓經濟專家不禁擔心起德國的「錢途」，害怕德國會從此告別「10年景氣黃金增長期」。 德國IFO經濟研究機構人員：「(德國)出口到全球的機械、車子，如果這些項目所獲得的投資變少，德國經濟就會陷入危機，我認為德國景氣將會衰退。」 南投縣魚池鄉周轉 其實不只德國岌岌可危，歐元區都看到經濟萎縮的跡象。 歐洲中央銀行行長 德拉吉：「增長減慢主要是因為國際貿易疲軟，在全球環境持續不明朗下，尤其影響歐元區製造業。」 受到中美貿易互相拉鋸，歐元區從德國開始倒骨牌。 NHK新聞主播：「(歐元區)GDP今年4-6月，成長率為0.2%，只有前三個月的一半。德國的GDP成長率為-0.1%，陷入了負成長。法國(GDP)成長也僅有0.3%，義大利則是零成長。」 歐洲央行也因此宣布三年半來首次降息，把低到不能再低的存款利率再往下降，從-0.4%下調到-0.5%，並從11月起啟動QE措施，每月投入200億歐元，希望對歐元區注入活水，試圖舒緩中美貿易戰帶來的衝擊。他國籍航空本就偏低，薪資低不打緊，但其違反勞基法情況卻層出不窮，根據2016年至2018年台北市勞動局資料，遠航就有6件涉及違反勞基法案件，其中不乏個別勞資爭議問題，像是對離職員工用法律訴訟追殺，跟機師、修護人員索賠等，當中許多案件都是遠航片面更改勞動條件導致員工離職所致。
桃園市空服員職業工會理事朱良駿指出，當工會發現公司狀況時，公司就涉嫌把工會幹部解僱，也因此讓員工對工會敬而遠之，而遠航這種交管！ 陸有重(快速借錢)基隆市暖暖區哪裡可以借錢 機「穿越」中日韓領袖車隊日本、南韓和中國大陸三國領袖，這幾天在大陸成都會談，沒想到卻有網友拍下，進行交管的大馬路，突然有重機出現，而且直接穿越各國領袖車隊揚長而去，這段影片在大陸網站瘋傳，而且重機騎士疑似是外籍留學生，也讓大陸網友戲稱這是留學大躍進。大陸四川成都，正在進行中日韓三國領袖峰會，正在交管的大馬路，從遠方傳來轟隆隆的引擎聲。隱約之間，還聽到臺北市大安區周轉 有人大喊別走！只是重機早已呼嘯而過，這起意外發生在這個月24日，重機穿越三國領袖車隊，如入無人之境，這段英勇的影片，在大陸網路瘋傳。大陸網友說，這是留學大躍進，百年難得一遇！因為重機騎士，疑似是西南財經大學的摩洛哥籍留學生，而且已屏東縣牡丹鄉身份證借錢 經被大陸政府帶走。大陸首相李克強：「當前中日關係重啟。」這次中日韓三方領袖齊聚成都，其中日中兩國將2020年訂為文化、運動交流年，即將在明年年底休團的「嵐」，除了成為日中親善大使，也確定會到大陸辦演唱會。日本記者引述報導：「日韓兩國領袖，對透過對話解決問題取得共識，開啟兩國關係恢復的大門，媒體給予一定評價。」至於在日、韓方面，日本首嘉義縣義竹鄉小額貸款 相安倍晉三和南韓總統文在寅，睽違15個月終於又見面談話。南韓媒體對於抒解兩國緊張關係，給予一定評價。打壓工會，就是怕工會揭發許多不正常的事情，呼籲遠航員工儘速加入工會，保障未來勞動條件。
林芸也質疑，遠航有恣意挪用資金、財務監理不透明、飛安機械紀錄不佳等問題，且根據報導，遠航從2017年起就至少有過3次無預警停飛與取消航班，讓旅行業者及旅客權益平白無故受損，更惡劣就是在遠航無預警宣布停飛前，官網還在促銷耶誕節至明年農曆年前的香港青年求救電話增 動亂不安引焦慮香港「反送中法」抗議運動，持續了8個星期，香港社福單位的求助熱線電話也響個不停，六月九號反送中遊行開始之後，電話比過去三個月增加了五倍，打來的都是青壯年，他們對於目前的動亂感到焦慮；尤其是在有4個人因為反送中而輕生的事件後，情況更加嚴重。香港青年把買不起房的生存焦慮，以及考試壓力太大的情緒，通通發洩在抗爭活動中。投資人也對市場前景憂心，香港恆生指數過去三個月以來，已經跌掉了6個百分點。香港的「反送中」抗爭運動持續了八個星期，社福機構的求救熱線電話也跟著暴增，打來的大部分是青壯年，他們抱怨香港現在的動亂，讓他們焦慮不安。香港撒瑪利亞求救熱線中心 曾展國：「大部分的年輕人，感覺沒有希望，都說找不到出路，他們看不到未來。」香港撒瑪利亞求救熱線中心，今年上半年共接到6500多通求救電話，青壯年占了兩成多，19歲以下的個案則有368人。六月九號反送中遊行開始之後，中心接到42通求助電話，比前三個月增加了五倍；這個狀況在有4個人因反送中事件而輕生的事件傳出後，變得更加嚴重。香港政府擔心會出現感染效應，立刻積極協助心理專家和社福單位啟動防護機制。民主黨立法會議員 鄺俊宇：「這不能成為會感染的風潮，我們必須保護年輕人，不希望再失去任何夥伴和家人了。」香港東九龍線地鐵站，週二早上又出現了反政府的民眾，發動不合作運動，阻礙電車門的開關，讓列車延誤了將近兩個小時。香港通勤者：「我10點有一個會議，現在是8點鐘。我想我的工作和會議可以等；但是我們的自由、安全和人權被剝奪，是不能等的，所以我覺得(延誤)沒有關係。」 正值打拚事業年紀的上班族，覺得趕上會議，沒有比爭取自由和人權來的重要；他們的抗爭一部分是為了捍衛民主，但還有更多的時候，是生存的焦慮感，逼得他們走上街頭，渴望衝破出口。香港年輕人頭號不滿的心聲就是，住的空間狹小，還有買不起房。香港青年：「我和父母一起住的時候，房間真的非常地小，屋裡有兩間廁所，我們把其中一間改裝成我的臥室，所以空間很小，可能比那還小。」住房問題之外，教育資源的分配不公，以及考試升學壓力太大，是香港年輕人厭世感的另一個源頭；尤其是在港府推出「全港性系統評估」TSA的制度後，小學生從三年級開始，就要承受考試的壓力。 香港民眾：「非常地競爭，壓力很新竹市東區小額貸款 大，我已經經歷過這個教育系統；當我回顧那段時光，發現那時我很沮喪，因為那樣的教育制度，我會在學校裡哭，睡前準備完入學考試後，上床前也會哭。」去年9月，根據香港大學的調查，15至24歲香港學生輕生的人數，5年來上升超過7成。香港中學老師：「去年的狀況非常嚴重，學生輕生的人數突然急遽升高，兩年前大概是15-16起案例，但是去年共有38起。」香港政府大樓外，家長們舉牌要求廢除小學三年級就要考TSA的制度；特首林鄭月娥對這群家長的抗議聲，充耳不聞，快步地走進大樓。這些對政府不滿的能量累積起來，終於在「反送中法」事件中爆發，香港人為什麼一定要林鄭月娥下台，政府長期漠視的態度，或許就是答案。北京政府如今也開始正視香港年輕人的問題。大陸國務院港澳辦發言人 楊光：「(政府)特別是要幫助年輕人解決在住房和學業、就業、創業等方面遇到的實際困難，紓解他們的怨氣。」沒有人知道香港的抗爭運動，會持續到甚麼時候，最後會怎麼收場；市場投資人的焦慮，也反應在香港股市上。上周末的警民抗議衝突過後，香港恆生指數周一收盤，跌幅超過1%；過去三個月以來，港股已經跌掉了6個百分點。香港美國商會公布調查，超過一半成員對香港前景感到悲觀，呼籲港府立即採取實質行動，恢復投資人信心。機票，無疑是欺騙社會大眾與消費者。
桃園市空服員職業工會理事林馨怡表示，大解法及積欠工資墊償對勞工來說都是最細枝末節的保障，呼籲民營企業應該比照國營事業推動證券交易法設置勞工董事，讓勞工董事平常就能實質高雄市前金區銀行貸款 監督企業營運，達到防弊及吹哨的效果。
朱良駿則認為，現行大量解僱勞工保護法最重只開罰新台幣50萬元，對於企業根本不痛不癢，應該對違法雇主課刑罰，政府也應強制介入調查與仲裁。
工會也指出，從遠航多次無預警停飛到最後宣布停欠卡債的還錢法 航事件來看，航空公司不僅侵害勞工權益也不顧消費者權益，因此政府應該立法明確要求航空公司負起賠償旅客全部責任以及設立保障旅客的專戶，由主管機關與工會共同監督。（中央社）
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